・・・と、発起人でありリーダーである「ほろっほー」氏からの「必読事項」が届きましたので、掲載します。本人曰く長文ですが、大事なことが書いてあるので、ぜひ読んでください。
常連の方や掲示板の愛読者の方なら、たびたび耳にしたり、目にしたりしていることですが、ここで再確認しましょう
★★★以下は必読事項です。文/企画発起人ホロッホー★★★
「さてここはどんなとこだろう？」
興味を持ってもらえた方のために先ず７個のセルフチェックを用意しました。
これらを全て満たす方なら「バイクで散歩」をうちで楽しめると思われます。
- １人で１日２００ｋｍ走れる人。
- 知らない土地から１人で帰れる人。
- 高速道路を使えるバイクで参加出来る人。
- 東京を中心に直線距離半径150ｋｍ圏をカバーする本地図を持参してる人。
- ☆昭文社発行の「ツーリングマップル関東版」と同等かそれ以上の情報量がある地図を推奨。
- ５：飲酒運転を しない人。
- ご本人が飲酒に自信があっても一切ダメです。
- 前夜飲んだ方は念のため参加ご遠慮願います。
- 吸殻は吸殻入れに、ゴミはゴミ箱にちゃんと捨てる人。
- トラブル（はぐれたとか事故など）に際して自力で対処することを覚悟出来る人。
- もちろんトラブル時に可能な範囲でお手伝いはします。
ホロッホーは、高速道路における自動二輪の二人乗り解禁を歓迎しています。
●２人乗りでの参加は原則＞不可＜ですが、以下の手法を承知の上でなら＞可＜とします。
- 移動中も行き先でも２人乗り参加者の到着を待つことは一切やりません。
- 休憩合流場所に２人乗りの人が到着していなくても、１人乗りの参加者が全員揃っていたら次の休憩場所へ出発します。
セルフチェック、いかがだったでしょうか。規則のように感じる方もいらっしゃるでしょうが、２人乗りでの参加に関すること以外どれもわざわざ言葉にされていないだけって事ばかりだとホロッホーは考えてます。省略されてしまうのが常。
しかし例えば料理の本に「塩適量」と書いてある場合どうでしょう。俺は困ります。
「適量ってどのくらいだよ？？？」
カレーですら具に「普通」何を入れるかは人それぞれ。
「普通や常識は様々」
ってのが現状です。タイヤ交換やブレーキパッドの交換くらい自力で出来るのが「普通」って集まりもあれば、当日の行動スケジュールをしっかり決めておくのが「常識」って集まりもあるでしょう。
※ホロッホーはタイヤ交換もブレーキパッド交換も「出来ません」。
考え方や信じる所は人それぞれなのでどれが正しいなんてことを改めてここで言うつもりはありません。
「うち（風まかせ）はこのレシピを提案します。」ｂｙ 企画発起人兼目印役ホロッホー
//////////////当日は以下のような流れでやってます。//////////////
●集合・・・・
飛び込み参加なんで事前の参加申し込みは要りません。
当日の朝に集合地で目印役（※）に「参加します」とひと声を。
※↓目印役は、このバイク（カワサキFX400R）に白いヘルメットの男です。
●行き先やルート決定・・・
行き先は当日集まった人同士で話しをして決めて行きます。
最終判断は管理人かその代行者が出します。
●行き先が決まったらルートや途中休憩地を決めます。
全体でひと固まりになって走るとは限りません。
ひとつの目的地に向かいますが、いくつかのルートに分かれることがよくあります。
その進路グループ毎に途中休憩地は違うので、出発前に最低限でも目的地はしっかり把握しておいて下さい。
目的地まで合流が無いルート選択もアリですが、流れによっては目的地で相当待つケースも考えられますのでその点はご注意を。
また、好みのペースがあるでしょうから走り方の合いそうな人を探しておくといいでしょう。
※合いそうな人の判断がつかない場合は早目に申し出て下さい。
●出発、移動・・・・
途中休憩地で次の合流休憩地点を話し合って決め、先へ進みます。
給油はタイミングなどグループ内で打ち合わせながらやって下さい。
目的地に到着したら折り返しとします。場合によっては目的地にて全体解散もあります。
●解散、帰途・・・・
全体解散は、状況（時間・場所など）を見て目印役もしくは代行者が判断し宣言します。
帰路ルート別にグループを分けて、以後はそのグループ別で行動してもらいます。
帰宅するのに都合の好いルート選択してるグループでペースを合わせられそうな人を探しておきましょう。
●帰路ルート別に出発、解散。
移動途中の合流地点や目的地への到着が遅れてる人が出た場合は、その場の判断で増減ありますが大体１時間前後「待ち」ます。
それ以上は諦めて
「目的地で合流出来れば好いな」
と言うことで出発します。※セルフチェックの２と７を参照願います。
その際は急がないで下さいね。急ぐとロクなことありません。
